Объем ассенизаторской машины

Содержание

Ассенизационный автомобиль – главный помощники коммунальных служб

Объем ассенизаторской машины

Ассенизаторная машина, которую еще называют ассенизаторской, ассенизационной или фекальной – это специальный автомобиль, предназначенный для сбора жидких отходов (ЖБО). Его основными узлами являются цистерна и вакуумный насос со шлангом, установленные на грузовом шасси.

Помогает решить вопросы механизированной очистки канализационных колодцев и выгребных ям, с перевозкой и выгрузкой нечистот в местах утилизации. Она необходима там, где пока еще не проложены сточные трубы, не сделаны коллекторы, не поставлены насосы. Специальная техника обеспечивает чистоту и порядок, практически без применения ручного труда.

Фекальную машину нередко путают с илососом, считая последний одним из ее видов. Это не совсем правильно, хотя обе похожи по устройству и назначению. Илосос, кроме всасывания донных отложений, может размывать их и делить собранные отходы на фракции.

Он намного мощнее, оборудован, кроме вакуумного, еще и плунжерным насосом высокого давления, имеет более крупную бочку и гидравлический пистолет.

В принципе, его можно использовать как ассенизатор для вывоза ЖБО (хотя вряд ли это будет рентабельно), а вот фекальная машина с плотными залежами никак не справится.

Жителям современных российских городов, сел и дачных поселков очень сложно обойтись без услуг ассенизаторов, этих своеобразных санитаров. Ведь комфорт жилища напрямую зависит от утилизации отходов. Поэтому аренда ассенизаторских машин в России является обычным делом и имеет значительный спрос.

В мегаполисах и небольших городах с помощью ассенизаторов, чаще всего, очищают канализационные трубы от отложений, регулярно в них накапливающихся. В частном же секторе города, в селах и на дачах эту спецтехнику используют для очистки колодцев и выгребных ям. Машины производят механизированный забор, вывоз и слив жидких отходов жизнедеятельности.

“Вакуумки” довольно успешно используются для осушения водоемов, очистки буровых штаммов и эвакуации токсичных отходов. Для вывоза взрывоопасных и горючесодержащих жидкостей ассенизаторские машины не предназначены.

История создания ассенизаторской техники

Первые автомобили, предназначенные для уборки нечистот, вышли на улицы немецких городов во втором десятилетии прошлого века. Бочки были сравнительно небольшими. Монтировались они на шасси Mercedes, MAN и других популярных марок. Через некоторое время такую же спецтехнику стали выпускать в США.

По своей конструкции фекальные машины тех лет были двух типов: насосные и безнасосные. К первому виду относились модели с вакуумными насосами.

С их помощью в цистернах создавалось разрежение, за счет чего нечистоты закачивались внутрь. В авто второго вида низкое давление в бочке создавалось двигателем шасси, через коллектор.

С течением времени, инженеры пришли к выводу, что первый вариант лучше.

В середине 30-х гг. ассенизаторные машины появились в СССР. В 40-е годы уже было налажено их собственное производство. Выпускались модели АНИ, АНМ и АСМ.

Начиная с 1968 года, для названия стали использовать аббревиатуру КО (коммунальное оборудование). Базовый индекс каждой модели включает три цифры, первая из которых обязательно пятерка. Например, КО-503.

На сегодняшний день строгое требование по сертификации касается только типа шасси.

Устройство и порядок работы

Спецтехника для уборки нечистот – это смонтированная на грузовом шасси ассенизаторная установка. Она может быть отечественной, на ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ либо импортной.

Российская техника имеет меньшую стоимость, ее проще и дешевле ремонтировать.

Зарубежная более надежная, функциональная, экономичная в эксплуатации, но стоит в полтора-два раза дороже, как сама машина, так и запчасти плюс услуги мастера по ремонту.

Такие машины применяются в тех местах, где существует необходимость откачать жидкость, в которой содержатся органические и неорганические примеси, например ил, песок, фекальные массы.

В принципе можно догадаться, что работа ассенизаторских машин заключается в том, что они откачивают из системы канализации различные септики, а также занимаются очисткой ливневой канализации, осушением колодцев, водоемов, очисткой сливных ям на автомобильных мойках.

Так как основной целью аренды ассенизационной машины является откачка жидкости, которая насыщена различными примесями, но консистенции суспензии, то цистерна бочка, установленная на шасси автомобиля ГАЗ, оснащается насосом, который создает в цистерне разряженный воздух, куда и поступает через гофрированную трубу-шланг на смесь, которую необходимо откачать.

Насос приводят в движение с помощью двигателя автомобиля, где установлена цистерна. В бочке стоит датчик, который отключает двигатель, когда жидкость наполняет цистерну до определенного уровня. Далее привод насоса отключается, а машина следует на полигон, где утилизируется то, что находится в бочке.

Устройство

Ассенизационная установка состоит из следующих узлов и агрегатов:

  • Герметичная цистерна для накопления отходов.
  • Вакуумный насос с трансмиссионным приводом.
  • Гофрированный шланг для всасывания рабочей среды.
  • Трубопроводы.
  • Приемный люк.
  • Регулирующий кран.
  • Предохранительный датчик уровня.
  • Электрооборудование.

Согласно ПДД, на кабине установлен проблесковый маячок. Разные модели отличаются друг от друга объемом цистерны, набором дополнительного оборудования и характеристиками. Более подробно устройство и порядок работы можно рассмотреть на технике, которая монтируется на шасси ГАЗ.

Цистерна ассенизатора

Основой конструкции ассенизационной машины является цельнометаллическая бочка. Сверху у цистерны расположена горловина с герметично закрывающейся крышкой, куда подсоединяется вакуумный насос.

Снизу у бочки расположен приемный патрубок и четырехходовый кран, имеющий широкую горловину. Бочка может выдержать большое давление, а внутреннюю её поверхность нанесено специальное химическое покрытие, которое предотвращает появление коррозии.

Снаружи бочку покрывают несколькими слоями ярко-красной или оранжевой краски.

Вцелом модели ассенизационных машин не сильно отличаются друг от друга. На цистерне, установленной на ГАЗ 3307, есть автоматическое отключение двигателя при заполненной до определенного уровня бочке.

На машине ГАЗ 3309 дополнительно устанавливается система звукового сигнала при заполнении цистерны, а также есть автоматический клапан, перекрывающий заборную магистраль.

ГАЗ 53 несёт на себе самую большую по объему цистерну, а также имеет ёмкость для чистой воды.

Цистерна рассчитана на большое давление. Ее внутренняя поверхность имеет специальное покрытие, для защиты от химически агрессивных жидкостей и коррозии. Наружная окраска чаще оранжевая либо ярко-красная.

Объем: ГАЗ-53 – 5,0 куб. м., ГАЗ-3307 – 4,0 куб. м., ГАЗ-3309 – 3,75 куб. м. Вместимость моделей на других шасси – от 3 до 12 куб. м. (отечественные), до 16 куб. м. (импортные).

Вакуумный насос

В общем случае, насосы бывают:

  • Низковакуумные.
  • Высоковакуумные.
  • Бустерные – для создания вакуума средних значений; часто используются как вспомогательные, для увеличения скорости либо мощности работы основного механизма.
  • Форвакуумные – аппараты предварительного разрежения. Применяются в качестве первой ступени для высоковакуумных установок, с целью обеспечения подходящих условий работы и экономии энергии.

На ассенизаторских машинах, в основном, применяются аппараты первой категории.

Одна из наиболее популярных моделей вакуумных насосов – роторный КО-503, производства ОАО «Коммаш». Современный вариант отличается от ранних версий улучшенными показателями, а также тем, что общая система смазки заменена консистентным составом, которые подается из отдельного бака пресс-масленкой.

Рабочим органом является эксцентрично расположенный ротор с подвижными лопатками из текстолита, вставленными в пазы. Он помещен в чугунный корпус с ребрами охлаждения.

При мощности 6 кВт и скорости вращения 1450 об/мин, насос обеспечивает давление на выходе 0,05 МПа и производительность 240 куб. м. / час. Вес – 85 кг, рабочая температура – 80 град С. КПД 80-90%.

В процессе эксплуатации не допускается непрерывная работа в течение 1 часа и более. При выполнении ТО надо проверять состояние лопаток и менять износившиеся.

Для ассенизаторов, установленных на шасси ЗИЛ, Урал, МАЗ или КАМАЗ выпускаются более мощные насосы КО-505 и КО-510. Их характеристики следующие (значения для КО-505 и КО-510 даны через дробь):

Мощность, кВт: 9 / 9

Частота вращения, об/мин: 1150 / 1450

Производительность, куб. м. / час: 310 / 360

Температура окружающего воздуха, град С: от – 20 до + 40

Вес, кг: 110 / 125

КПД 505-й и 510-й моделей аналогичны 503-й. Все насосы предлагаются с правым и левым вращением ротора.

Шланги

По материалу изготовления, шланги могут быть из ПВХ либо резиновые. Рукава первого типа легкие, прочные, устойчивые против УФ-лучей и химических соединений. Вторые делаются с армированием металлической спиралью и наружным текстильным покрытием.

Стандартная длина рукава на шасси ГАЗ находится в пределах от 6 до 15 м. Такая техника рассчитана на очистку септиков глубиной до 3 м (на данный параметр влияет, в основном, объем бочки). При необходимости, можно, для наращивания, использовать 5-метровые дополнительные шланги. Диаметр рукава – от 15 до 200 мм. Конкретное значение зависит от мощности насоса.

Есть и другие модели:

  • Российский LTR – универсальный морозостойкий.
  • Английский PREMflex MDSE – с широким диапазоном использования, в том числе, для жидкостей с абразивными частицами.
  • Итальянский ARIZONA SUPERLASTIC – с гибким армированием, устойчивый к нефтепродуктам.
  • Итальянский AMERICA FLEX – подходит для работы с агрессивными веществами.
  • Греческий KNIDOS – для химически активных жидкостей и прочие.

Принцип действия

  • Машина подъезжает как можно ближе к месту, из которого надо убрать нечистоты, после чего туда опускают шланг.
  • Чтобы создать в бочке пониженное давление, включают вакуумный насос. Приводом к нему служит двигатель автомобиля, с отбором мощности через распределитель, от КПП. Время заполнения цистерны зависит от ее объема и производительности помпы. Оно обычно составляет от 4 до 12 минут.
  • При загрузке резервуара до нормы, срабатывает предохранительная система. Для остановки всасывания предусмотрены разные варианты, в зависимости от модели: ГАЗ 53 (снят с производства, в продаже только авто с пробегом) – механическое отключение, ГАЗ 3307 – автоматическая остановка двигателя, ГАЗ 3309 – электромеханический поплавковый автоматический клапан на заборной магистрали и сигнально-предохранительное устройство.
  • Шланг вынимается из септика, машина переводится в транспортное положение. Нечистоты доставляются к месту утилизации, где цистерна опорожняется с помощью насоса либо самотеком.

Обзор моделей

Об ассенизаторских машинах КО-503 на шасси ГАЗ, а также КО-505 и КО-510 говорилось ранее. Кроме них, есть и другие модели. Ниже дается описание некоторых, самых популярных, производства «Коммаш», г. Арзамас.

КО-523Б (МАЗ-437041)

Дизельный двигатель мощностью 110 кВт создает внутри цистерны разрежение 0,08 МПа. Он перекачивает 310 куб. м. / час и заполняет 5-кубовую бочку за 5 минут. Может работать на большинстве септиков, так как глубина забора нечистот – до 4 метров.

Машина оборудована автоматической системой контроля заполнения бочки. Опорожнение цистерны – принудительное либо самотеком.

Важное достоинство для больших городов – компактность. А также значительная производительность насоса и малое время, необходимое для перевода техники из режима всасывания в транспортное положение. Комфортабельная кабина оборудована печкой и кондиционером.

КО-515А (КамАЗ-4308)

Силовой агрегат на дизельном топливе развивает мощность 134 кВт. Производительность составляет 240 куб. м. / час., уровень вакуума в бочке – 0,08 МПа. На шасси установлена емкость для нечистот вместимостью 5 куб. м., она заполняется в течение 6 – 7 минут. Наибольшая глубина отстойника – 4,5 м.

Это комфортабельная техника с хорошей проходимостью и насосом с глушителем. Применяется, как в больших городах, так и для обслуживания поселков на периферии. Часто используется для очищения не только городской канализации, но также туалетов в общественных местах. Монтаж КО-515А на шасси КамАЗ-4308-1016 повышает стандарт с Евро-2 до Евро-3.

КО-520Д (Зил-497442)

Мощность двигателя на ДТ – 96 кВт. Производительность насоса – 310 куб. м. / час. Объем цистерны – 5 куб. м. Время полной закачки – 5 мин. Разреженность – 0,08 МПа. Глубина очищаемого резервуара – до 4 м.

Машина более компактная, чем предыдущие модели. На нее поставлена относительно крупная бочка, которая быстро заполняется. Насос имеет глушитель, двигатель соответствует Евро-3.

Все это крайне важно для мегаполисов. Кабина комфортабельная, с различными регулировками сиденья водителя.

Эта техника применяется не только для забора отходов из выгребных ям, но также для выкачки жидкости при повреждениях водопроводов.

КО-520Д (Hyundai HD-170)

В г. Нижний Новгород КО-520Д устанавливают на южнокорейское шасси Hyundai. У дизельного двигателя мощностью 213 кВт производительность 310 куб. м. /час., в результате чего 8-кубовая бочка заполняется за 8 минут. Благодаря овальной форме, цистерна имеет пониженный центр тяжести, что положительно влияет на устойчивость авто. Разреженность – 0,08 МПа. Глубина септика – до 4,5 м.

Шасси Hyundai HD-170 характеризуется значительной грузоподъемностью, поэтому, при необходимости, на него можно ставить цистерны объемом до 8,5 куб. м. Кабина эргономичная, со спальным местом и хорошим обзором. Расход топлива небольшой.

Заключение

Машины на шасси грузовых автомобилей работают в больших и малых городах, в деревнях и дачных поселках. Благодаря им жилые сектора, предприятия обслуживания населения и промышленные зоны освобождаются от скопления отходов человеческой деятельности. Территория становится чище, степень комфорта поддерживается на должном уровне. Исключается вероятность появления эпидемий.

Важность спецтехники данного типа трудно переоценить.

Как работает Ассенизатор

Поиск запроса “ассенизаторская техника” по информационным материалам и форуму

Ассенизационная машина

Объем ассенизаторской машины

Ассенизационная машина, это уникальный вид спецтехники, которую можно использовать в тех местах, где нет централизованной системы водоотведения или имеются ограничения по отводу жидкости или ЖБО (жидких бытовых отходов).

Все нечистоты, жидкие формы бытовых и производственных отходов в системах отсутствия централизованной системы водоотведения, в лучшем случае попадают в выгребные готовые отборные ямы, в худшем в открытую среду окружающей природной сферы.

Скопившиеся пары нечистот неблагоприятно оказывают влияние на окружающую среду, и только ассенизаторская машина может эффективно справиться с поставленной задачей сохранения среды окружающей природы и в то же время очистки от нечистот.

История

Впервые ассенизационная машина появилась на постсоветском пространстве в начале 60-х годов прошлого столетия. Именно в этот период возникают первые звонки с неприятной экологической обстановкой.

Принцип работы ассенизаторской машины должен был эффективно решить вопрос откачки нечистот и прочих ЖБО не только из выгребных ям, но и из других технологических объектов, например очистка строительной площадки, очистка прудов, засохших водоемов и т.д.

Техника оснащена специальным навесным технологическим оборудованием, которое имеет характеристики герметичности, а значит, в достаточной мере обеспечивает первичную утилизации нечистот.»

Современные варианты комплектации вакуумных ассенизаторских машин оснащены улучшенными моделями насосного оборудования, специальными сигнальными предохранительными устройствами, технологическим резервуаром накопительного типа, автономным трубопроводным комплексом и гофрированным шлангом. Отметим, что навесное оборудование легко и без проблем монтируется на шасси многих автомобилей отечественного производства, например КАМАЗ, ЗИЛ, а самой известной моделью, которая изначально разрабатывалась для коммунальной сферы, стал ассенизатор КО 53.

Виды ассенизационной техники

На заре развития ассенизационной техники было реализовано два модельных ряда спецтехники. К первой группе относились машины, которые осуществляли отсос коллекторным способом, то есть, за счёт коллекторного двигателя.

Второй вариант спецтехники, это встроенная вакуумная помпа, который чуть позже был признан технологичным и рациональным.

В коммунальной сфере санитарные нормы для ассенизаторской машины отлично были реализованы на реализованной вакуумной технологии отсоса.

Вакуумный насос согласно общему технологическому строению создаёт разряжение внутри рабочей цистерны (полностью герметичная установка), вследствие чего происходит эффект всасывания ЖБО по специальному приёмному шлангу. Встроенные специальные датчики в автоматическом режиме управляют и регулируют режим наполняемости внутри цистерны, и при достижении определённого уровня емкости автоматически отключают работу вакуумного насоса.

Продолжительность работы системы всасывания зависит от общего объёма резервуара, согласно техническим данным спецтехники, средняя продолжительность полного заполнения цистерны составляет от 4 до 12 минут. По окончании процесса всасывания, транспорт своим ходом следует в пункт утилизации ЖБО или ТБО, производится опорожнение резервуара, причём самотёком или при помощи насоса.

В целом виды и типы спецтехники ассенизационной машины имеют одинаковую схему работы, но отличаются по:

  • Объёму наполняемости цистерны;
  • Общая технологическая наполняемость емкости;
  • Габариты и размеры ассенизаторской машины;
  • Марка шасси, на которую устанавливается навесная техника.

Общее конструкционное строение спецтехники включает в себя несколько элементов:

  • Цилиндрический резервуар, который имеет монтаж под небольшим углом конструкционного наклона, для удобства слива самотёком;
  • Вакуумная помпа специального принципа действия;
  • Сигнальное звуковое и световое предохранительное оборудование;
  • Отсек с приёмным люком и встроенным всасывающим гофро-шлангом;
  • Технологический кран для работы системы трубопровода;
  • Вспомогательное навесное и электрооборудование.

Принципиальная часть работы ассенизационной техники

Ассенизационная машина обустроена резервуаром или герметичной ёмкостью для утилизации откачанных ЖБО, вакуумным насосом, гофрированной трубой для откачки жидкости из септиков любой конструкции, выгребных ям, дренажный общих колодцев, сливных технологических комплексов, предусмотренные для станций автомоек, а также для природных водоёмов, небольших по размерам прудов и т.д. Общий принцип работы заключается в следующем:

  • Один конец рабочего рукава шланга подключают к цистерне машины, а второй конец опускают в место откачки ЖБО или иной жидкой суспензии;
  • При помощи вакуумного насоса происходит всасывание жидкости внутрь цистерны, причём допускается ее полное заполнение. Сигнально-предохранительное устройство автоматически отключит работу насоса в случае полного заполнения резервуара;
  • По окончании работы машина самоходом направляется на специальную площадку по утилизации, которая отвечает высоким санитарным нормативным требованиям экологической безопасности.

Технологическая задвижка на ассенизационную машину допускается к эксплуатации при определённых климатических условиях окружающей среды, причём минимальная температура среды должна быть не меньше -20 С, а максимальная температура окружающей среды +40 С. Точно такие же требования и в целом к эксплуатации машины, если будет задействована вакуумная помпа.

Максимальное расстояние, которое предназначено для забора жидкости, зависит в конечном итоге от длины гофрированной трубы, так средний размер такой трубы составляет от 6 до 15 погонных метров. В некоторых случаях при технологической оснащённости, ассенизационная машина допускает использование гофрированного шланга, который имеет длину до 25 погонных метров.

В очень редких случаях, когда объем ассенизационной машины позволяет вместить значительное количество ЖБО, имеется возможность удлинить рукав еще на 5-10 метров, но вопрос удлинения зависит, прежде всего, от технической конструкции вакуумного насоса.

Удлинённый размер рукава используется только в том случае, если нет иной возможности подъехать транспортному средству к месту забора жидкой суспензии.

Вместимость резервуара жидких отходов для ассенизатора

Конструкционный технологический объем цистерны ассенизаторской машины зависит от объёма цистерны-резервуара, установленные на шасси машины.

Для многих потребителей важным вопросом является, а сколько кубов в ассенизаторской машине? Ответ на этот вопрос могут дать точные параметры каждой машины, где установлены емкости-резервуары для откачки жидкости.

Технологическая емкость для ассенизаторской машины может вмещать в себя от 3 м3  до 16 м3. отечественные модели, как правило, вмещают от 3,75 м3 до 12 м3. Среднее время загрузки ЖБО составляет 4-12 минут.

Технические отличия ассенизационной и илососной машины

  • Илососная машина предназначена для откачки плотных отходов, то необходимо эти отходы как-то выгружать. Поэтому данный вид техники оснащён открывающейся бочкой, и гидравликой подъёма бочки. Это позволяет выгружать плотные отходы самосвальным способом. Ассенизационная же машина не оснащена подобными механизмами, отходы выливаются наружу через шланг откачки. Это накладывает на ассенизационную машину соответствующие ограничения.
  • Из первого пункта следует ещё одна особенность. Так как ассенизационная машина предназначена для откачки жидких отходов, следовательно и мощность вакуумной установки ниже, это накладывает ограничение на глубину, с которой возможна откачка отходов. Если сравнить две машины на одной и той же базе, то, к примеру, глубина очищаемой ямы вакуумной машины – 4 м, а производительность вакуумного насоса – 360 м.куб/час. А параметры илососной машины: глубина очищаемой ямы – 8 м., а производительность вакуумного насоса – 720 м. куб/час. Т.е. цифры говорят сами за себя, производительность вакуумной машины в два раза ниже илососной.
  • На ассенизаторской машине отсутствует гидропистолет, который позволяет промывать резервуары в момент откачки. Факт присутствия гидронасоса с пистолетом приводит к более качественному результату работ. Также на илососной машине предусмотрена всасывающая стрела, поторая позволяет направить шланг для откачки в сторону откачиваемого резервуара или колодца.
  • Илососная машина может оснащаться дополнительным оборудованием, таким как автоматика подачи откачивающего шланга, пульт управления и прочее.
  • Отдельно можно говорить о промывочном оборудовании высокого давления, которым также может оснащается илосос. Но это уже отдельный тип коммунальной техники – комбинированная каналопромывочная машина.

Ввиду выше сказанного можно смело сделать вывод о том, что сравнивать эту технику нет смысла. Это две разных по-назначению машины, каждая рассчитана для определённого вида работ.

Илососная машина более универсальная и может выполнять всю работу, что и ассенизационная. Ассенизационная машина более простая но, с точки зрения рентабельности, при условии, что будут откачиваться только жидкие отходы, это не выгодно.

Основные недостатки илососной машины по сравнению с ассенизационной

Илосос имеет наряду со своим множеством преимуществ и два весовых недостатка перед ассенизационной, это:

  • Стоимость – очевидный факт, ведь данный вид техники оснащён множеством гидравлических механизмов, гидронасосом, вакуумной установкой (которая также присутствует и в ассенизаторской машине) и электроники.
  • Габариты – как правило, илососной установки имеют большие размеры, это связано с тем что данный вид техники используется для промышленных масштабов, ведь для частного сектора есть ассенизаторская машина. К примеру, бывают вакуумные машины малых размеров. Следовательно вакуумная машина может проехать туда, где это не под силам илососной машине.

Одновременно, эти минусы можно отнести к плюсам ассенизационной машины. Это позволяет использовать оборудование в ограниченном пространстве, чего хватает в избытке в больших городах.

Машины-ассенизаторы: фото, характеристики

Объем ассенизаторской машины

Ассенизационная машина – это специальная техника, применяемая для удаления, а также последующей транспортировки различных типов жидких отходов.

Обычно применяется в местах, где нет централизованной системы канализации. С этой целью используется специальный рукав, опускаемый для забора, а также устройство, создающее вакуум внутри цистерны.

При этом размеры самого бака машины ассенизаторы варьируются в пределах 3-16 м3.

Что такое машина ассенизатора

Подобный транспорт – это спецтехника в виде шасси с навесным оборудованием. Применяется ассенизаторская машина для осушки болот, в которых начался процесс гниения, удаления жидкости из мелких водоемов, отходов из септиков, выгребных ям, а также для очистки болот.

С этими целями используют современное оборудование, которое создает внутри транспортировочного бака вакуум. А наличие в нем специального окошка позволяет контролировать процесс заполнения емкости. Подобное оборудование устанавливается на шасси различных производителей.

В России распространено использование моделей КАМАЗ, ЗИЛ, а также ГАЗ, что обусловлено экономической целесообразностью.

Техника предназначена для осушения водоемов и очищения канализаций

Устройство машины

Для обеспечения выполнения своих функций на подобный агрегат устанавливают специальное оборудование. В результате спецтехника состоит из следующих элементов:

  1. Транспортировочная емкость, выполненная в форме цистерны.
  2. Технологический кран, применяемый для управления.
  3. Вакуумный насос, работу которого обеспечивает раздатка от силовой установки.
  4. Приемный люк.
  5. Специальный самораскладывающийся шланг.
  6. Электрооборудование.
  7. Устройство, автоматически отключающее насос либо оповещающее оператора при заполнении бака.

Принцип работы спецтехники

Функционирование подобного агрегата обусловлено перекачкой жидкости внутрь бака, посредством вакуумного насоса. Работа этой техники происходит следующим образом:

  1. Сначала осуществляется выбор необходимой ассенизаторской машины по габаритам, а также объему бака.
  2. По прибытии к месту откачки отходов проводится установка шланга, а также подключается система.
  3. Дальше включается вакуумный насос и происходит заполнение бака выкачиваемыми жидкими отходами. После достижения предельного уровня раздатка автоматически отключает насос или оператору подается специальный звуковой сигнал.
  4. Автомобиль транспортирует жидкость в емкости к месту утилизации, где происходит её выгрузка. В случае откачки определенных химических средств дополнительно должны соблюдаться специальные меры предосторожности.

Обязательно почитайте:  Технические характеристики МАЗ-5549

Сам объем используемого бака в машине зависит от её технических параметров. Так, в отечественных моделях вместительность ограничена 12 м3 жидкости, в то время как в импортных вариантах может составлять до 16 м3. Выбор подходящей модели спецтехники определяется поставленными задачами. Применяются следующие типы агрегатов:

  1. Малогабаритные модели, к примеру, на базе газели. Используются с целью откачки отходов из септиков в частных домах. Здесь объем резервуара составляет не больше 4 м3.
  2. Вместительные варианты. Такие модели относятся к промышленным типам, а объем используемого резервуара составляют до 12 м3. Применяются они с целью очистки скважин от различных видов жидких фракций и имеют в разы выше производительность, относительно первых моделей.
  3. Илососы. Подобные агрегаты комплектуются наиболее мощным оборудованием, которое дает возможность откачивать в том числе плотные отходы в виде грязи, нефтешлака, а также ила. С этой целью на подобные модели устанавливаются специальные типы насосов водяного типа (плунжерные) и дополнительно используют небольшую бочку с чистой водой, применяемой для промывки.

Отходы собираются в специальный отсек

Модификации ассенизаторов

Подобные агрегаты представлены большим разнообразием моделей, которые используются для аккумуляции и последующей транспортировки различных бытовых отходов. Наиболее распространёнными считаются варианты, сделанные на базе следующих типов шасси:

  1. ГАЗ 3309. Имеет функцию автоматического выключения силовой установки после полного заполнения цистерны. Модель комплектуется специальным технологическим насосом, а также рукавом, длина которого составляет 6 м. Дополнительно установлен предохранительный механизм. Процесс выгрузки находящихся в баке отходов осуществляется посредством создания обратного давления воздуха или за счет самотека.
  2. ГАЗ 3309. Подобная модель комплектуется вакуум-нагнетательной системой со специальным трубопроводам, а также четырех ходовым краном.
  3. ГАЗ 53. Ассенизатор подобного типа, как и ГАЗ 66 имеет более крупную цистерну, а также дополнительный отсек, где находится чистая вода.
  4. Камаз 65115. Используется полноприводное шасси, что позволяет добираться до труднодоступных мест, с целью очистки септиков, а также вместительный бак.

Обязательно почитайте:  ГАЗ 3307

Технические характеристики

Каждая модель из представленных ассенизаторов обладает определенными технические характеристики, от которых зависит их производительность, а также цена такой спецтехники. Стоит рассмотреть основные параметры подобных агрегатов:

МаркаОбъемПроизводительностьГабаритыАвтоматическая остановка в случае заполнения бака
ГАЗ 33074 куб. м240 м3/час7000х2500х2500Автоматическая остановка силовой установки
ГАЗ 33093,75 куб. м240 м3/час7000х2200х2600Электромеханический клапан
ГАЗ 535 куб. м260 м3/час7000х2500х3000Ручное отключение оператором
КАМАЗ 6511510 куб. м310 м3/час8300х2550х3180Ручное отключение оператором

Использование ассенизаторов необходимо для откачки из септиков отходов различного типа и последующей их транспортировке в место утилизации.

Существуют разные модели, различающиеся объемом бака, а также иными рабочими параметрами и функциям. Внешние отличия между разными вариантами можно увидеть на фото.

Ассенизаторские (ассенизационные) вакуумные машины

Объем ассенизаторской машины

В каталог ассенизаторские (ассенизационные) вакуумные машины КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Урал, ГАЗ, Газель, Газон некст, Валдай входят новые фекальные ассенизаторы для откачки канализации из септик туалетов ведущих производителей торговых марок: Арзамас КОММАШ КО-503; КО-505; КО-520; КО-522; КО-523, Мценск КОММАШ КО-529, ГрАЗ, УЗСТ МВ.

В таблице ассенизаторские машины размешены различные виды новых вакуумных ассенизаторов от вездеходов до малогабаритных с вакуум ассенизационным оборудованием – бочка-цистерна емкостью до 10 кубов, насос с заборным рукавом (морозоустойчивый ПВХ) производства заводов Арзамас, Курган, Мценск. Для каждой модели указаны основные технические характеристики (габариты – длина/ ширина/ высота,  объем бака, диаметр шланга, автомобильная база спецтехники), наименование производителя у которого можно напрямую купить ассенизаторскую вакуумную машину по заводской цене.

Модель / торговая

марка

Объем бочки-цистерны, куб.м.Производи-тельность вакуумного насоса,

куб.м./час.

Дополнительные характеристики:
габариты (длина/ ширина/ высота, база, двигатель бензин/ дизель.

Производитель: 86 Механический завод-Филиал ФГУП ПЗУ МО РФ (86МЗ), Энгельс, Россия.
86МЗ АНМ-533,75240На базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 дизель. Полная масса, кг – 7800. Рабочий цикл до 6мин.
86МЗ ООВЯ3,75240Вес полный, т 10,1. Шасси ЗИЛ-131. Глубина очищаемой ямы 3,5м.
Производитель: KOBIT s.r.o. Чехия
Kobit CNF-26ADR26,01300Полный вес 35т. На базе полуприцепа, три оси. Модель вакуумного насоса JUROP-PNR-142. Автономный двигатель Hatz.
Kobit FEKO-1010 кубов1400Шасси автомобиль 6х4 типа КАМАЗ, МАЗ, Урал. Полный вес до 33т. Марка вакуумного насоса JUROP-PR-530
Kobit FEKO-1111,0900Шасси грузовик 6х4 типа КАМАЗ, МАЗ. Полный вес до 26т. Марка вакуумного насоса JUROP-PNR-102
Kobit FEKO-1212,0900Шасси грузовой автомобиль 6х4 типа КАМАЗ. Полный вес до 33т. Марка вакуумного насоса JUROP-PNR-102
Kobit FEKO-16ADR16,01300Полный вес 24т. На базе прицепа, три оси. Модель вакуумного насоса JUROP-PNR-142.
Kobit FEKO-33,0406База автомобиль 4х2 типа КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ. Модель вакуумного насоса JUROP-PN-58. Вес полный до 12т.
Производитель: YTO Group Co, Китай.
YTO LT-5060GXE3,7320Шасси EQ1061TJ. Габариты, м – 5,91/ 2/ 2,18. Глубина всасывания 4м. Время откачки канализации 5мин.
Производитель: Амурдормаш ОАО, Россия.
Амурдормаш КО-531А(Б)5,0360/ 240Шасси АМУР-531355, АМУР-531350. Габаритные размеры (длина/ ширина/ высота), м 7,61/ 2,5/ 2,96. Вес оборудования 1,6т.
Амурдормаш КО-535А10 кубов360На базе КАМАЗ-65115. Размеры длина/ ширина/ высота, м – 8,35/ 2,5/ 3,03. Масса оборудования 2,95т. Глубина ямы до 4м.
Производитель: Арзамасский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Арзамас, Россия.
Арзамас КО-503В3,75240На базе ГАЗ-3307. Габариты, м 7/ 2,2/ 2,6. Бак водяной 20л. Глубина всасывания до 4,5м.
Арзамас КО-503В-23,75240База ГАЗ-3309 дизель. Габариты,м 7/ 2,2/ 2,6. Глубина всасывания до 4,5м. Емкость водяного бак 2л. Включение КОМа из кабины.
Арзамас КО-503В-33,25240Для очистки и перевозки перемещаемых туалетов. Шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. Размеры 7,6/ 2,4/ 2,9м. Бочка водяная 500л.
Арзамас КО-505А10 кубов310На базе КАМАЗ-65115, 65111 дизель. Габаритные размеры 8,3/ 2,5/ 3,03. Две цистерны. Укладка шланга. Стоп капля. Глубина 4м.
Арзамас КО-515А5240База КАМАЗ-4308 4х2, дизель. Габаритные размеры 6,5/ 2,5/ 3. Глубина всасывания рукава 4м. Полный вес 11,5т. Сигнализация.
Арзамас КО-5205,0310На базе ЗИЛ-433362, ЗИЛ-494560. Общие размеры 7,3/ 2,5/ 3м. Глубина всасывания рукавам-шлангом до 4м. Бак водяной 20л.
Арзамас КО-520Д5,0310Шасси ЗИЛ-497442 дизель. Габариты 7,3/ 2,5/ 3м. Глубина всасывания до 4м. Водяной бак 20л. Сигнализация наполнения.
Арзамас КО-522А4,0240На базе ГАЗ-3307. Глубина всасывания 4,5м. Высота с маячком 3м. Рукава импортные с новыми БРС. Вес загружаемых ЖБО 4,1т.
Арзамас КО-522Б4,0240На базе ГАЗ-3309 дизель. Габариты 7/ 2,5/ 3м. Вес оборудования 950кг. Импортные шланги, модернизированное исполнение.
Арзамас КО-5238,7360Шасси МАЗ-5337А2. Размеры общие 7,4/ 2,5/ 3,3. Глубина всасывания 4м. Бочка водяная 86л. Две цистерны.
Арзамас КО-523В8,0310На базе шасси Hundai HD-170. Глубина всасывания 4,5м. Перевозимые ЖБО 8,12т. Две бочки, рычаг КОМ в кабине. Стоп капля. Бак для воды 86л. Масса установленного оборудования 2,5т.
Производитель: Турбовский машиностроительный завод  'ATEКО' ОАО, Турбов, Украина.
Атеко КО-5205240Шасси ЗИЛ-432932. Габаритная высота 2,95м. Глубина септика 4,5м. Привод вакуумного насоса механический.
Производитель: Грабовский автомобильный завод ОАО (ГрАЗ), Грабово, Россия.
Граз МВ-5677-011-309,7310На базе КАМАЗ-53215. Габариты 8,6/ 2,5/ 3,11м. Привод вакуум насоса КО-503 механический. Глубина ямы канализации 4м.
Граз МВ-56772-019,7310На базе Урал-4320. Габариты 9,1/ 2,5/ 3,25м. Одна круглая бочка. Рабочая глубина 4м. Привод вакуум насоса КО-503 механический.
Граз МВ-56773-017,0310На базе Урал-5557 6х6. Привод вакуумного насоса от КОМ. Габаритная высота 3,25м. Глубина всасывания 4м.
Граз МВ-56774-011-346,5310На базе КАМАЗ-43114. Привод оборудования механический. Глубина ямы до 4м. Габариты 8,1/2,5/ 3,25м.
Производитель: Карловский механический завод ОАО (КаМЗ), Карлов, Украина.
КаМЗ АЦВ-3,83,8240На базе ГАЗ-3309 дизель. Габаритные размеры, м 7/ 2,5/ 2,8. Бак для воды 20л. Глубина рабочая 3м.
Производитель: Киевский завод коммунального машиностроения КОММАШ ОАО (КОММАШ), Киев, Украина.
Киев КО-5033,75240На шасси ГАЗ-3307. Глубина септика 4,5м. Габариты, м 7/ 2,2/ 2,6. Емкость для воды 20л. Время наполнения бочки до 6мин.
Производитель: Курганский завод дорожных машин ОАО (Кургандормаш), Курган, Россия.
Кургандормаш МК-10 (МК-10А)10 (12) кубов240/310/360На базе КАМАЗ-65115. Диаметр заборного рукава 125мм. Привод вакуум насоса механический (клиноременный). Глубина всасывания 4м. Масса вывозимой фекалиев 10т.
Кургандормаш МК-44,0200 (240/ 310/ 360)На базе ГАЗ-3309 дизель. Диаметр заборного рукава 100мм. Слив самотеком или под давлением. Габариты 6,2/ 2,45/ 2,8м.
Кургандормаш МК-5,85,8240/ 310/ 360На шасси ЗИЛ-433362, АМУР-531350. Глубина всасывания 4м. Габаритные размеры, м 7/ 2,5/ 2,6. Вес полный 11,55т.
Производитель: Мценский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Мценск, Россия
Мценск КО-5295,0360Шасси ЗИЛ-433362, АМУР-531355(05), АМУР-531350(06). Масса оборудования 1,55т. Глубина откачки канализации 5м. Общие размеры 7,6/2,5/ 2,95м.
Мценск КО-529 088,0360На базе МАЗ-5337А2. Глубина откачки канализации 6м. Габаритные размеры,м 7,2/ 2,5/ 2,98. Вес бочки с оборудованием 2,9т.
Мценск КО-529 103,0360Шасси Isuzu NQR75P. Рабочая глубина 5м. Масса оборудования 1,5т. Габаритные размеры, мм 6700/ 2200/ 2700. Наполнение 4мин.
Мценск КО-529 115,0360Шасси МАЗ-457043. Габариты 6,5/ 2,55/ 2,9м. Масса установленного оборудования 1,5т. Глубина всасывания до 5м.
Мценск КО-529 148,0360На базе КАМАЗ-53605. Глубина откачки канализации септика 6м. Размеры общие 7,75/ 2,5/ 2,98. Вес цистерны с оборудованием 2,9м.
Производитель: Завод СТАРТ ОАО, Долматово, Курганская обл. Россия.
Старт 46161 (АВМ-3,8)3,8240На базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 дизель. Марка вакуум насоса НВУ-90 (КО-503). Габаритные размеры, м 6,67/ 2,38/ 2,6. Масса снаряженная 3,68т.
Старт 5666-10 (АВМ-5)5240Шасси ЗИЛ-433362. Марка вакуум насоса НВУ-90 (КО-503). Габариты, м 6,87/ 2,5/ 3,1. Масса снаряженная 5,88т.
Старт 5666-12 (АВ-10 4320)10 кубов310На шасси Урал 4320. Габаритные размеры, м 9,55/ 2,5/ 3,2. Модель вакуумного насоса КО-505. Вес конструктивный 12,2т.
Старт 5666-22 (АВ-10 65115)10 кубов310На базе КАМАЗ-65115. Очистка септиков с плотностью жидкости до 1г/см.куб. Марка вакуум насоса КО-505.
Старт 5666-30 (АВ-10 43118)10 кубов310На базе шасси КАМАЗ-43118. Модификация с ручным открытием заднего днища. Габариты 8,5/ 2,5/ 3,34м. Вес полный 20,63т.
Производитель: Завод Строммашина ООО, д. п. ООО ЧТ3-УРАЛТРАК, Челябинск, Россия.
Строммашина ВМСМ-1010 кубов420На базе вездехода КАМАЗ-53229, 6х6. Марка вакуумного насоса ВР-8/2,5. Глубина самовсасывания 4м. Вес полный 24т. 
Производитель: Уральский завод спецтехники ООО (УЗСТ), Миасс, Россия.
УЗСТ 56761 0000010 (МВ-10 4320)10 кубов310На базе Урал-4320, 6х6. Модель вакуум насоса КО-505А. Длина / диаметр приемного шланга 6000/ 100мм. Габариты 9,4/ 2,5/ 3,4м.
УЗСТ 56762 0000010 (МВ-10 43118)10 кубов310Шасси КАМАЗ-43118 вездеход, 6х6. Диаметр рукава ПВХ 100мм. Длина шланга 6 метров. Глубина всасывания 4,5м.
УЗСТ 56763 0000010 (МВ-10 43201)10 кубов310База Урал-4320, 6х6. Длина шланга 6м. Диаметр приемного рукава 100мм. Вакуумный насос КО-505А.02.15. Рабочая глубина 4,5м.
УЗСТ 56764 0000010 (МВ-10 65115)10 кубов310На базе КАМАЗ-65115. Длина всасывающего шланга 6м. Диаметр рукава 100 мм. Глубина всасывания из ямы туалета 4,5м.
Производитель: Экспериментальный ремонтно-механический завод ЗАО (ЭРМЗ), Ржев, Россия.
ЭРМЗ ПЦФ-9671-103,060Шасси прицеп одноосный ПАЗ-8010. Тягач трактор МТЗ-80/82. Масса полная 3,9т. Бочка без термической изоляции.

Список заводы-производители ассенизаторских вакуумных машин

В каталог ассенизаторские машины вошли производители из России, Китая, Чехии занимающиеся производством и продажей ассенизационных вакуумных машин на российском рынке коммунальной специальной техники.

86 Механический завод-Филиал ФГУП ПЗУ МО РФ (86МЗ), Энгельс, Россия KOBIT s.r.o.

Чехия YTO Group Co, Китай Амурдормаш ОАО, Россия Арзамасский завод коммунального машиностроения (КОММАШ) ОАО, Арзамас, Россия ГрАЗ ОАО, Грабово, Россия Завод СТАРТ ОАО, Долматово, Россия Завод Строммашина ООО, д.п.

ООО ЧТ3-УРАЛТРАК, Челябинск, Россия Карловский механический завод ОАО (КаМЗ), Карлов, Украина Киевский завод коммунального машиностроения (КОММАШ) ОАО, Киев, Украина Курганский завод дорожных машин ОАО (Кургандормаш), Курган, Россия Мценский завод коммунального машиностроения (КОММАШ) ОАО, Мценск, Россия Турбовский машиностроительный завод  'ATEКО' ОАО, Турбов, Украина Уральский завод спецтехники ООО, (УЗСТ), Миасс, Россия

Экспериментальный ремонтно-механический завод ЗАО (ЭРМЗ), Ржев, Россия

Купить напрямую ассенизаторскую (ассенизационную) вакуумную машину по цене завода-производителя

Купить новую ассенизаторскую (ассенизационную) вакуумную машину на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 дизель, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Газель напрямую у завода-производителя по наиболее низкой цене указанной в прайс-листе изготовителя, уточнить в департаменте продаж вид прямой поставки и возможную скидку на цену в договоре купли-продажи, гарантии обслуживания и др. можно на площадке каталога «Коммунальная техника» с использованием контактных данных о каждом продуценте.

Илосос отличается от ассенизаторской машины наличием дополнительной водяной бочки и насосом высокого давления для размыва струей воды донного ила, который откачивается вакуумным насосом в иловую цистерну.

В каталоге опубликованы фото ассенизаторских вакуумных машин на шасси КАМАЗ, ГАЗ российских и иностранных производителей.

Фото вакуумная ассенизаторская машина на базе ЗИЛ.

Фото вакуумная ассенизаторская машина на базе КАМАЗ.

Фото вакуумная ассенизаторская машина Kobit.

Ассенизаторская (ассенизационная) машина – видео

Все видео моделей ассенизаторских (ассенизационных) машин доступны на видео канале Коммунальные машины – коммашПРО.ру.

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.